80
Публичность

Украинский юрист, топ-менеджер и государственный служащий, экс-председатель правления ПАО ...

70
Уровень влияния

Иногда появляется в СМИ ...

90
Репутация

Коррупционер, казнокрад ...

90
Правонарушение

Растрата госимущества, тендерные махинации, нарушение трудового законодательства ...

Кравцов Евгений Павлович

ИнфоФотоВидеоАудиоДоки

Евгений Кравцов беспощадно растрачивал деньги «Укрзализныци». Благодаря его деятельности «УЗ» превратилось в бедное, разграбленное госпредприятие. И пока обычные трудяги «УЗ» работали за 10 тысяч гривен в месяц, Кравцов же с начала тщательно скрывал свой заработок говоря о том что он не высокий. Как выяснилось его зарплата вместе с премиями превышала 1 млн. грн. в месяц, это больше чем зарплата Дональда Трампа. За какие заслуги, хотелось бы спросить? Может за ржавые мерзкие вагоны, а может за «эко-поезд» в котором ядовитые грибы растут, или может списанные поезда из Германии которые ломаются на каждом шагу….В общем подозрение в растрате госимущества Евгений получил, а вместе с этим и компенсацию за увольнение с должности в размере 800 тысяч гривен. 

СОБЫТИЕ:
Взятки
ГРАЖДАНСТВО:
Украины
СТРАНА:
Украина
ДАТА РОЖДЕНИЯ:
31.05.1986 г.
Уровень охвата:
Предприятия на уровне страны, которые имеют влияние на общенациональном уровне, например, телеканалы, всеукраинские СМИ, государственные и частные предприятия и т.д.

Кравцов Евгений Павлович

 

 

Официальная биография

 

Экс-председатель правления ПАО «Укрзализныця»

Дата рождения

31.05.1986

Евгений Павлович Кравцов — украинский юрист, топ-менеджер и государственный служащий, экс-председатель правления ПАО «Укрзализныця», первый заместитель министра инфраструктуры Украины с 25 мая 2016 по 9 августа 2017.

Образование

Киевский национальный университет имени Тараса Шевченко, магистр права (с отличием).
Европейский университет, магистр менеджмента внешнеэкономической деятельности (с отличием).
Center for International Trade Development, Сертификат программы по торговой политике и коммерческой дипломатии.
Fulbright International, курс Международное коммерческое право.

Карьера. С 2006 — 2007 гг. — консультант International Chamber of Commerce (Национальный комитет в Украине).
С 2008 по февраль 2014 гг. — юрист юридической фирмы «Астерс», г. Киев.
С марта 2014 по январь 2015 гг. — партнер юридической фирмы «Астерс», г. Киев.

С января 2015 по март 2015 гг. — советник генерального директора Укрзализныця.
С марта 2015 по май 2015 гг. — начальник Департамента реформирования и корпоративного развития Укрзализныци.
С 28 мая 2015 по 30 ноября 2015 гг. — директор по реформированию, имущественной и правовой политики Укрзализныци.
С октября 2015 по май 2016 гг. — член правления ОАО «Укрзализныця».

С 30 марта по 25 мая 2016 гг. — и. о. председателя правления ПАО «Укрзализныця».
С 25 мая 2016 по 9 августа 2017 гг. — первый заместитель министра инфраструктуры Украины.
С августа 2016 по август 2017 гг. — председатель Наблюдательного совета ПАО «Укрзализныця».
С 10 августа 2017 по 10 января 2019 г. — и. о. председателя правления ПАО «Укрзализныця.

10 января 2019 года Кабинет министров назначил Евгения Кравцова председателем правления ПАО «Укрзализныця».
В январе 2019 года Наблюдательный совет Укрзализныци разорвал контракт с главой правления Евгением Кравцовым. 29 января Кабинет министров одобрил увольнение Евгения Кравцова с должности главы правления Укрзализныци.

 

Семья

Женат, воспитывает двух сыновей. Его жену зовут Елена, а сыновей — Павел и Лев.

 

НЕ официальная биография

 

По данным СМИ, еще в юридической фирме “Астерс” Евгений занимался тем, что “удачно проворачивал теневые схемы по слиянию и поглощению предприятий, применяя классику рейдерского перекупа долгов и смены кредиторов в банкротящихся компаниях”.
В “Астерсе” Кравцов познакомился с Михаилом Бейлином, которого позже будут называть неофициальным “смотрящим” за министерством инфраструктуры и МинАПК. По информации в прессе, именно Бейлин пролоббировал назначение Кравцова в “Укрзализныцю”.
Отмечается, что главной задачей молодого юриста стало следить “за приватизационными процессами на железной дороге — распродажей непрофильных активов УЗ, обслуживающих пассажирские и грузовые перевозки”.

Кравцов помог “своим” людям попасть в состав правления инвестиционно-привлекательных предприятий.
“Те изучают финансовую документацию, разрабатывают схемы по наращиванию долговой нагрузки, цена активов доводится до абсурдно низкой, а затем свои люди могут купить объект за копейки”.

В октябре 2019 года под стенами Офиса Президента прошли акции протеста железнодорожников. Сотрудники “Укрзализныци” требовали “повысить зарплаты, улучшить условия труда, не допустить массового сокращения сотрудников и, главное, уволить главу УЗ Евгения Кравцова”.

Раскритиковали работу Кравцова и члены парламентского транспортного комитета. Народные депутаты “выразили возмущение тем, что предприятие не инвестирует в подвижной состав, а лишь отчитывается о прибылях и эффективности”.
Кроме того, возмутил и значительный перекос в уровне зарплат рядовых сотрудников и работников центрального аппарата. Так, сотрудники УЗ получает максимум 8 тысяч гривен, а жалование в центральном аппарате, который с приходом Кравцова увеличился почти вдвое, составляет несколько десятков тысяч.

В конце 2019 года работой Кравцова на посту главы украинских железных дорог заинтересовались в Государственном Бюро Расследований.
“Сотрудники Госбюро расследований Украины открыли криминальное производство в отношении бывшего главы “Укрзализныци” Евгения Кравцова и председателя наблюдательного совета УЗ Шевки Аджунера”.


Уголовное производство в отношении топ-чиновников из “Укрзализныци” открыто в части 2 статьи 364 УК Украины (злоупотребление властью или служебным положением).

По информации Телеграм-канала “UN — сливы и груши”, “Шевки и Кравцов тратят немалые бюджетные деньги не на повышение зарплат сотрудникам УЗ, не на решение проблемы износа подвижного состава предприятия, а на развлечения, катаясь на служебном корабле, заказывая при этом кейтеринг суммой от 200 тыс гривен и при этом покупая за деньги Укрзализныци элитные сигары и алкоголь”.


Сообщается, что один только выход этого корабля в “плавание с обеспечением развлечений обходится “Укрзализныци” в среднем в сумму от полумиллиона гривен за пять часов хода по Днепру”.

Афера «Укрзализныци»: кто пытается украсть 21 миллион под уже существующий сайт по продаже билетов

 

Фундамент для реализации беспрецедентной схемы готовился давно. Журналистам удалось зафиксировать клон сервиса booking.uz.gov.ua, который был размещен на официальном государственном домене УЗ travel.uz.gov.ua и серверах ГИВЦ еще задолго до подписания договора. Когда скандал начал набирать обороты, доступ к сайту был закрыт.

Также журналисты выяснили, что 20 сентября 2018 года (опять же договора еще не было в помине), должностные лица УЗ, а именно Департамента пассажирских перевозок, Департамента информационных технологий, ГИВЦ посещали офис компании ВИТЕС, чтобы протестировать, как работает скопированная система Букинга.

А уже через неделю в ходе презентации нового логотипа УЗ ВИТЕС представил терминал самообслуживания для покупки билетов на аэроэкспресс «Киев – Борисполь». Позже, сами того не понимая, свое участие в схеме постами в Фейсбуке фактически подтвердили на то время еще и.о. главы правления «Укрзализныци» Кравцов, директор ГИВЦ Александр Войтко и представитель «ВИТЕС», экс-заместитель директора IT-департамента УЗ Евгений Серебряный.

Эти лица и являются самыми прямыми получателями выгоды от схемы на сумму 21,4 миллиона гривен. Непосредственный идейный вдохновитель аферы – Сергей Кравец, который является учредителем и совладельцем фирмы ВИТЕС, сервиса «Tickets.ua». Компания ВИТЕС – это ребрендинг компании «Автоматизированные системы управления и обслуживания» (АСКИО), пойманной Контрольно-ревизионным управлением (КРУ) на воровстве разработок у Проектно-конструкторского технологического бюро УЗ (ПКТБ) и перепродаже их ГИВЦ. А после ребрендинга те же люди продвигают ту же схему, только теперь крадут у ГИВЦ и продают ЮЗЖД!

 

Именно Кравец, пользуясь своими давними львовскими связями с министром инфраструктуры Омеляном, уговорил Кравцова подмять под себя систему продажи электронных билетов. А создание, точнее клонирование действующей системы booking.uz.gov.ua, должно было стать отправной точкой по ее замене.

Кстати, хорошо известен тот факт, что Кравец имеет прямой доступ к министру Владимиру Омеляну и постоянно посещает совещания в Министерстве инфраструктуры. Кравцу лично покровительствует Омелян.

Выполнение подписанного между ЮЗЖД и ВИТЕС договора на поставку копии Букинга остановлено судом – рассматривается дело о его незаконности. Государственная аудиторская служба (ГАСУ) провела мониторинг закупки, подтвердив нарушение законодательства и  незаконности применения переговорной процедуры вместо открытых торгов. ЮЗЖД обязали внести изменения в процедуру, но УЗ требования не выполнила. 12 февраля 2019 в «Укрзализныце» назначалась выездная проверка ГАСУ.

 

Кравцов превратил «Укрзализніцю» в дно

 

Народный депутат от «Слуги народа» Александр Скичко заявляет, что при главе «Укрзализныци» Евгении Кравцове нет никакой заботы о людях, которые работают внизу, существует несоответствие зарплат высшего и низшего звена и нет никакого финансирования на реальное улучшение условий труда и состояния «Укрзализныци».

Его словам есть куча подтверждений.  Это не только высокая зарплата для себя любимого. Помимо неуважения к сотрудникам «УЗ», присутствует и пренебрежение к пассажирам (пользователям «УЗ»)

Вот претензии обычных пользователей :

1.  «Эко-поезд Запорожье-Бердянск». Пассажиров поезда «Запорожье-Бердянск» поразил новый сервис от «Укрзализныци» -прямо в вагоне из-под рамы окна выросли грибы. Соответствующие фото в соцсетях опубликовал Руслан Камышенко, который ехал в этом поезде. Об этом на своей странице в Facebook сообщила Tanusha Laguta, передает Егор Чечеринда. ( 2018 год).

2.  Скотовоз от «Укрзализници» — В соцсетях возмутились состоянию «нового» поезда «Укрзализныци», который был запущен к началу курортного сезона из Волыни в Одессу. Пользователь Facebook Екатерина Золотарева назвала этот поезд «скотовозом», и десятки людей в комментариях подтвердили, что состояние пассажирского состава далеко от идеального.

3. Сломавшийся бориспольский экспресс пришлось толкать руками на ремонт. Экспресс в «Борисполь», который был запущен » Укрзализныцей» 30 ноября, с тех пор ломался уже дважды: 1 и 4 декабря. В сети появилось видео, как группа мужчин толкает его на ремонт после второй поломки.

 

И это далеко не все жалобы людей. Если пройтись по вагонам «Укрзализныци» то можно увидеть как выглядит коррупция, и на чем экономил Кравцов ради очередного отдыха заграницей.

 

НАПК внесло предписание и.о. председателя правления «Укрзализныци» Кравцову

 

Национальное агентство по предупреждению коррупции (НАПК) по результатам внеплановой проверки соблюдения требований закона «О предупреждении коррупции» решило внести предписание исполняющему обязанности председателя правления ПАО «Украинская железная дорога» («Укрзализныця») Евгению Кравцову из-за непроведения оценки коррупционных рисков за время действия антикоррупционной программы ПАО.

В рамках проверки выявлены нарушения требований ч. 2 ст. 61 закона, а также ч. 5 ст. 62 и ч. 1 ст. 64 этого закона, сообщает пресс-служба НАПК.

В Нацагентстве напомнили, что ч. 2 ст. 61 предусматривает, что руководитель, учредители (участники) юридического лица обеспечивают регулярную оценку коррупционных рисков в ее деятельности и осуществляют соответствующие антикоррупционные меры. Аналогичное положение предусмотрено в антикоррупционной программе ПАО «Укрзализныця», которая введена в действие в июле 2016 с установленной периодичностью — ежегодно до 1 февраля.

В то же время оценка коррупционных рисков за время действия антикоррупционной программы ПАО «Укрзализныця» (как и до ее принятия) произведена не была.

 

Смертельное ДТП

 

Также Евгения Павловича подозревали в смертельном ДТП. В 2011 году правоохранители возбудили уголовное дело, однако спустя время его закрыли. По информации СМИ, в 2019 году полиция начала повторное расследования инцидента.
Как пишут СМИ, Кравцов нарушил правила дорожного движения и совершил смертельный наезд на мотоциклиста. Вина главы УЗ была доказана, однако с родственниками погибшего было достигнуто мировое соглашение, а сам Кравцов из виновника превратился едва ли не в потерпевшего.

Уволенный Кравцов похвастался компенсацией от «Укрзалізниці»
Об этом он сообщил в Facebook, заявив, что «сейчас компания переживает одни из своих лучших времен».
Кравцов заявил, что наблюдательный совет якобы несколько месяцев рассматривал отчет его работы в компании, однако «формальных оснований для увольнения не нашлось».
«Вчера было принято решение досрочного расторжения контракта со стороны работодателя соответствующей денежной компенсацией руководителю. Она не малая, скажу сразу. Но это решение акционера. Со своей стороны я был готов продолжить работу в транспортном секторе без денежных выплат по контракту», – написал он.

 

Доходы

 

Второй мультимиллионер – глава «Укрзалізниці» Евгений Кравцов. В среднем в 2018-м зарабатывал по 812,4 тыс. грн в месяц. В недавнем же интервью он назвал зарплату существенно ниже, чем за прошлый год.
«За 2018 год я задекларировал 9,7 млн грн. доходов. Но зарплата за пять месяцев 2017 года мне была выплачена в 2018 году, потому что со мной контракт был подписан лишь в начале 2018 года из-за бюрократических процедур. Поэтому 9,7 млн грн. – это зарплата не за 12 месяцев, а за 17», – пояснил он в комментарии журналистам еще в августе.

 

 

 

 

 

Но долгое время зарплата Кравцова была засекречена, и на запросы СМИ о зарплате — «Укрзализныця» отвечала отказом:

 

 

 

Выводы:

Евгений Кравцов беспощадно растрачивал деньги «Укрзализныци». Благодаря его деятельности «УЗ» превратилось в бедное, разграбленное госпредприятие. И пока обычные трудяги «УЗ» работали за 10 тысяч гривен в месяц, Кравцов же с начала тщательно скрывал свой заработок говоря о том что он не высокий. Как выяснилось его зарплата вместе с премиями превышала 1 млн. грн. в месяц, это больше чем зарплата Дональда Трампа. За какие заслуги, хотелось бы спросить? Может за ржавые мерзкие вагоны, а может за «эко-поезд» в котором ядовитые грибы растут, или может списанные поезда из Германии которые ломаются на каждом шагу….В общем подозрение в растрате госимущества Евгений получил, а вместе с этим и компенсацию за увольнение с должности в размере 800 тысяч гривен.

Личные данные

Родственники:
куцйаац
Принадлежность:
К ворам
Телефон:
+ 380506544825
Серия и номер паспорта:
КМ 288875
Адрес прописки:
Г. Одесса Льва Толстого, б.13, кв.8;
Адрес проживания:
КИЕВ УЛ ДОБРОХОТОВА дом 3 кв.93
Принадлежащие автомобили, номера:
HONDA ACCORD 2.4 бежевый АА8211ІТ
Автомобили, принадлежащие охране и номера:
длдлдр
Размеры взяток:
От 100 тыс. долл.
Недвижимость:
ерну5кгвг
Затраты - стоимость жизни в месяц:
Более 30 тыс. долл.
Уровень коррумпированности:
Максимальный
Количество обращений от различных органов:
3кк
Количество возбужденных уголовных или судебных дел:
1
Официальная зарплата:
Более 1 млн. грн. в месяц
Не официальный доход:
Более 50 тыс. долл. месяц
Общее финансовое состояние:
Более 12000000 в год